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Im Auftrag der Eurocopter Deutschland GmbH führt die MET GmbH seit 2009 erfolgreich Simulationen zur Optimierung von Autoklavprozessen durch. Dabei wird die Herstellung von CFK Bauteilen (mit und ohne Sandwichstrukturen) in einem „virtuellen Autoklaven“ berechnet. Die im Projekt erreichten Ergebnisse wurden jetzt auf der Eucomas Konferenz 2012 in Hamburg präsentiert.
Die MET unterstützt ein Deutsch-Polnisches Projekt zur NOx-Reduktion von Schiffsdieselmotoren mit CFD-Simulation.
Die MET hat im Auftrage der Firma DynaPro ein Fachwerksportal für ein neuartiges CNC - Bearbeitungszentrum analysiert. In enger Kooperation mit dem Kunden wurde die Kohlefaser-Sandwich-Struktur für Steifigkeit und Fertigungskosten optimiert. Im Ergebnis liegt eine Leichtbauweise vor, die eine effiziente Serienfertigung zulässt und gleichzeitig die hohen Toleranzanforderungen für alle Betriebsbelastungen erfüllt.
Anfang März hat die MET GmbH erfolgreich die Reparatur des Motorblocks einer Hauptmaschine auf dem Fährschiff „Vilnius“ der AB DFDS LISCO abgeschlossen. Durch den Einsatz der von der MET GmbH entwickelten und von Lloyds Register bestätigten Technologie zur Reparatur von Motorblöcken mit Rissen im Bereich des oberen Sitzes der Zylinderbuchse, konnte ein sonst erforderlicher zeit- und kostenintensiver Austausch des Motorblockes vermieden werden.
Die MET hat Schwingungsmessungen auf dem Schiff DS Ability durchgeführt. Der Eigner DS Schifffahrt GmbH & Co. KG hat diese Untersuchung beauftragt um herauszufinden, wie sich die Schwingungen bei höherer Schiffsgeschwindigkeit und Motorleistung verändern. Die Messungen wurden zwischen Pusan und Shanghai durchgeführt.
Innerhalb der letzten 2 Jahre wurden von der MET GmbH neuartige Simulationswerkzeuge entwickelt für die Analyse und Optimierung des Flowfield einer Gasverteilerplatte bei Berücksichtigung der speziellen Eigenschaften der Gasdiffusionsschicht, des Wassertransports und der Anordnung von Membranpumpen zur Wasserausschleusung, des Energiemanagements durch Isolierung, Kopplung von Systemkomponenten und Verwendung externer Wärmetauscher sowie eines Wasserstoffgenerators auf der Basis von wasserreaktiven Hydriden.
Die MET GmbH führt seit neun Jahren erfolgreich die Regenerierung von Auslassventilen für große Zweitakt-Schiffsdieselmotoren mit sehr kurzen Durchlaufzeiten (10 Tage) durch.
Gegenwärtig laufen in der MET GmbH die Vorbereitungen für die vierte Modifizierung eines Schiffsgetriebes. Bei dem aktuellen Projekt handelt es sich um ein Fang- und Verarbeitungsschiff der Serie Atlantik 488, gebaut in der Volkswerft Stralsund.
Die MET GmbH hat sich auf der Messe "The 4th China (Shanghai) International Wind Energy Exhibition" das erste Mal einem breiten chinesischen Fachpublikum vorgestellt.
Die MET GmbH unterstützt die JOWA Germany GmbH in Rostock-Bentwisch bei der Entwicklung von Hydrozyklonen, die bei der mechanischen Trennung heterogener Gemische aus einer Flüssigkeit und darin verteilten Feststoffen Verwendung finden.
Bei der Entwicklung eines neuen Hochleistungskolbens wurde ein wichtiger Meilenstein beendet. Nach der Designoptimierung des Kolbens wurden mittels Gusssimulation die optimalen Fertigungsbedingungen ermittelt. Die Fertigung eines Versuchsmusters wurde beauftragt.