Kategorie: Strömungssimulation

MET unterstützt wirksam “MARITIME.green”

Gemeinsam mit der Caterpillar Energy Solutions GmbH verteidigte die MET GmbH im Februar 2020 erfolgreich das FuE-Verbundvorhaben „InEMar – Innovative Entwicklung von neuartigen emissionsarmen Hochleistungskolben für maritime Gasmotoren“ vor dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) und dem Projektträger Jülich (PTJ). Im Kern zielt das geplante Forschungsprojekt darauf ab, die Schadstoffemissionen im maritimen Bereich deutlich…
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Strömungssimulation der Druckwelle einer Staubexplosion

Strömungssimulation der Druckwelle einer Staubexplosion

Staubexplosionen entstehen durch schnelle Verbrennungsprozesse in einer Wolke aus feinen Staubpartikeln. Es kommt zu einer hohen Wärmefreisetzung, wodurch sich das Gas explosionsartig ausbreiten kann. Die potentielle Gefahr von Staubexplosionen besteht in allen Industrieanlagen und Räumen in denen Staubwolken auftreten und die Möglichkeit besteht, dass es durch Wärmezufuhr zu einer Zündung des Partikel-Luft-Gemischs kommt. Staubpartikel können…
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Ergebnis der Strömungsberechnung und der Berechnung des Wärmeübergangs ist ein transientes 3D-Feld des Wärmeflusses von der Kolbenwand zum Kühlöl an den inneren Wänden des Kolbens.

Strömungsberechnung des Kühlmittels im Kolben-Kühlraum

Im Rahmen eines FuE-Verbundprojekts, welches die MET-Motoren- und Energietechnik GmbH gemeinsam mit der Caterpillar Energy Solutions GmbH bearbeitet hat, wurden erfolgreich numerische Methoden zur Strömungsberechnung und Wärmeübertragungsanalyse für die Optimierung des instationären Vorgangs der Wärmeübertragung vom Brennraum zum Kühlraum eines Großmotorenkolbens mit Öl-Shaker-Kühlung eingesetzt. Grundlage für das Modell zur numerischen Strömungssimulation ist das Strömungsgebiet, das…
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Vergleich Geschwindigkeitsfeld

Optimierung der Bauteilaufheizung im Forschungsautoklaven der DLR

Eine Zielstellung bei der Herstellung von Bauteilen aus Faserverbundwerkstoff im Autoklavprozess (z.B. für die Luftfahrtindustrie) ist die Erhöhung der Bauteilqualität und der Produktivität. Für das Erreichen einer verbesserten Bauteilaufheizung wurden verschiedene Manipulationen der Autoklavströmung virtuell am Computer untersucht. Eine solche Beeinflussung der Strömung ist mit Hilfe von Versperrungen des freien Autoklavnutzraumes möglich. Ziel dieser Maßnahme…
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CADFEM Conference

MET auf der 35. CADFEM ANSYS Simulation Conference

Vom 15. bis 17. November 2017 waren wir erfolgreich auf der größten Veranstaltung ihrer Art in Deutschland als CADFEM-Partner vertreten. Wir danken allen, die unseren Stand besucht haben für die interessanten Gespräche und freuen uns auf die Fortsetzung der Diskussionen.

Autoklav mit Strömungssonde

Strömungsmessung im weltgrößten Forschungsautoklaven

In enger Abstimmung mit dem Projektpartner Deutsches Zentrum Luft- und Raumfahrt e.V. am Standort Stade war es für die MET GmbH möglich , das komplexe Strömungsfeld im Forschungsautoklaven – mit einer Beladungslänge von 20m und einem Beladungsdurchmesser von 5.8m Autoklaven – zu vermessen. Mit Hilfe der neu entwickelten 3D-Strömungssonden der MET GmbH wurde an ca.…
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CFD Berechnung eines Autoklavs

MET GmbH beim Kompetenzatlas Leichtbau des BMWi vertreten

Ab sofort können Sie die MET GmbH und weitere Informationen über unsere Kompetenzen im Bereich Leichtbau im interaktiven Netz-Portal mit zugrundeliegender Datenbank unter www.leichtbauatlas.de finden. Der Kompetenzatlas Leichtbau ist eine Internetseite, die alle Akteure aus leichtbaubezogenen Wirtschaftsbereichen darstellt. Ein bedeutender Aspekt ist hierbei die branchen- und insbesondere die werkstoff- und materialübergreifende Betrachtung. Dadurch haben wir…
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Aquaparks auf Schiffen sind gegenüber Landanlagen besonderen Einflüssen ausgesetzt, die bei der Generierung von realitätsnahen Modellen zur Strömungsberechnung und zur thermodynamischen Vorhersage und Bewertung des Anlagenverhaltens durch entsprechende physikalische Modelle berücksichtigt werden müssen. Wesentliche Unterschiede zu stationären Landanlagen sind einerseits der veränderliche Standort, der mehrere Klimazonen überstreichen kann (Tropen bis Arktis/Antarktis). Das führt zu stark unterschiedlichen Temperaturdifferenzen und Sonneneinstrahlung zwischen einer etwa konstanten Innentemperatur und den Lufttemperaturen des aktuellen Standorts. Dementsprechend unterschiedlich sind der Wärmetransport über Wände, Boden und Dach. Andererseits ist die Bewegung des Aquaparks infolge der Schiffsbewegung in 6 Freiheitsgraden zu berücksichtigen.

Strömungsberechnung für Aquaparks auf Kreuzfahrtschiffen

Der Boom beim Bau und Betrieb moderner Kreuzfahrtschiffe führt zum Wunsch der Reedereien, besondere Erlebnisangebote wie Poollandschaften oder Aquaparks mit immer neuen Attraktionen als Alleinstellungsmerkmal auf den Schiffen zu realisieren. Dabei sollen die Investitionskosten möglichst gering sein und das Betriebskostenniveau niedrig gehalten werden. Im Forschungsprojekt „Modellentwicklung für neuartige Aquaparks auf Luxuslinern zur nachhaltigen Erhöhung des…
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AIDAprima Titelbild

Serie fortgesetzt – MET optimiert Aerodynamik von Kreuzfahrtschiffen im numerischen Windkanal

Von Januar 2012 bis Juni 2013 hat die MET Motoren- und Energietechnik GmbH im Auftrag der Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. in enger Zusammenarbeit mit dem künftigen Eigner AIDA Cruises die Aerodynamik eines Kreuzfahrtschiffs der nächsten Generation im numerischen Windkanal optimiert.

AIDA Cruises & Partnership Design Titelbild

Aerodynamik der AIDA Kreuzfahrtschiffe der nächsten Generation

Die MET Motoren- und Energietechnik GmbH führt gegenwärtig Studien und Berechnungen für Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) durch, um die Aerodynamik einer neuen Serie von Passagierschiffen für die Rostocker Reederei AIDA Cruises zu optimieren. Die AIDA Neubauten der neuen Generation sollen höchsten Sicherheitsstandards entsprechen, einen hohen Komfort für die Passagiere gewährleisten und mit minimierten spezifischen…
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